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A bordo: rotta su Bari
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La parte vecchia della città, adagiata su di un costone di
roccia che si addentra nel mare, conserva l’originale struttura
medioevale: strade strette e sconnesse che si susseguono fra archi
di edifici scuri e massicci.
Sono le testimonianze della Barium romana città che acquistò notevole
importanza commerciale, grazie al suo porto, tanto da arrivare a battere,
nel III secolo a.C. moneta propria.
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Le origini della città si confondono con la leggenda e nonostante le
origini antichissime, Bari nel corso dei secoli, svolse un ruolo di secondo
piano nella vita sociale e politica della regione Puglia.
Ne fa fede lo splendore e la floridezza dei traffici marittimi di Trani e
Barletta, città di mare che furono le protagoniste di tutto l’alto e basso
medioevo.
Solo con l’avvento di Napoleone le cose cominciarono a cambiare.
Bari fu tra le prime ad aderire alla Repubblica Partenopea, scelta ripagata
da Gioacchino Murat che la eresse a capoluogo di regione, sminuendo così
l’importanza di Trani, capoluogo sin dall’epoca degli Aragonesi.
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Bari si avviò così ad un rapido sviluppo economico e sociale, favorendo
l’immigrazione dai centri limitrofi creando così le premesse per un nuovo e
moderno sviluppo urbanistico di una nuova città.
E così che nel 1813 Gioacchino Murat pone la prima pietra ad uno sviluppo
urbanistico che non si ferma neanche con le restaurazione borbonica di
Ferdinando II.
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Anzi è in questo periodo che si provvede al dragaggio del porto e al
riassetto delle banchine.
E’ l’ottocento il secolo che crea le premesse di uno sviluppo ordinato e
razionale che ha pochissimi riscontri in altre città di mare.
Città che con la istituzione della Fiera del Levante, avvenuta, nel 1930,
ove oramai convergono i maggiori interessi economici dei mercati nazionali e
dei Paesi Orientali.
Bari, con il suo Lungomare, la città Muratiana definitasi nel suo sviluppo
dopo l’ottocento, è racchiusa là dentro, verso Sud Est.
Più che un quartiere popolare la città conserva ancora le dimensioni di
tutte le città pugliesi che nel medioevo si affacciavano sul mare con
Castelli, palazzi e vecchi caseggiati in tufo calcareo
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